双离合有顾名思义是指变速器机构中包含两个离合器,分为奇数档位离合器1和偶数档位离合器2。奇数档位包含1,3,5档;偶数包括2,4,6档。这种排列的好处就是大大缩短了换挡的时间,例如当档位处于3档时,2和4档就已经就位,当ECU发出换挡指令后,由另一个离合器直接承担换挡任务,节省了单个离合器工作时先分离后结合的时间,在分离的同时完成结合。
先说干式双离合,干式双离合的离合片是直接置于空气中,有齿轮啮合直接进行传动的。这种结合方式的好处是传动效率高。但是缺点也很明显,就是太容易发热,而且离合器如果长期工作在低速和半联动状态,会大大减少其使用寿命。
湿式双离合就针对这个问题进行了优化,离合片的工作环境在油液中,由油液承担一部分的传动。由于油液具有润滑和吸收热量的双重作用,所以湿式离合器在应对低速工况和频繁起步时可以表现的更从容。但是由于油液也存在一定的阻力,所以这种结构的缺点就是传动效率略低,但无论是散热性、平顺性还是使用稳定性,湿式都要比干式好。
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