驱动电机系统是电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性、和用户驾乘感受。相比传统燃油的驱动系统，纯电动汽车将电机、电机控制器和减速器取代了发动机和变速箱。

    电机的布置通常有前置、后置以及前置加后置三种。目前有单电机、双电机、三电机和四电机等四种常见类型。通常随着驱动电机数的增加，车辆的价格和性能也会增加。

常见电机分类:

1、直流电机

2、交流异步电机

3、永磁同步电机

4、开关磁阻电机

电机的工作原理

    一个永磁体（磁铁）作为定子，一个线圈作为转子，通电后产生磁场，根据“同性相斥，异性相吸”的原理，他会绕着定子转动。转子每过180度，电刷与换向器的连接发生转向，线圈原本的正极变成负极、负极变成正极，以此交替循环，实现电磁力推动转子线圈持续旋转。

通过电机控制器电机可以实现怠速控制、电机正转前进、反转后退，能量回收、驻坡等一系列操作。

    那么你觉得驱动电机系统跟发动机和变速箱比哪个更优秀？

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