一、8月二手车周度交易走势

8月第四周日均交易量6.01万辆，环比小幅下降0.3%，与7月第四周相比也呈现小幅下降，受多地散发疫情影响，尤其是集中在西南、西北等地的疫情反复，市场在相对低位徘徊，没有明显的上升动力。

回顾前三周市场情况，第一周日均交易量6.10万辆，环比7月末上升了1.28%；第二周二手车日均交易量5.92万辆，环比下降2.88%，与7月同期相比下降1.66%；第三周二手车日均交易量6.03万辆，环比增长1.86%，与7月第三周相比下降0.5%。从月度表现来看8月份整体呈现的是震荡向下的趋势，8月中上旬南方多地高温多雨天气影响了部分线下的集客效果，而后期涉及西藏、海南、四川、新疆等地的疫情反复使第三、四周的市场出现小幅滑坡。从8月1-28日的市场表现来看，二手车交易量约为130万辆，环比7月下降0.5%，本月还有三个交易日，客流量有所回升，市场情况或将逐步转好，预计全月交易145万辆左右，交易规模与上月持平，与去年同期相比下降5%，自3月份以来连续6个月交易量低于同期。

总体来说，每年7-8月份都是二手车“淡季”，加上上半年的经营不利，很多二手车商都在亏损去库存，因此车商们本月的经营策略依然是以谨慎为主。对于未来的市场预期大部分车商还是认为市场会逐渐走出低谷，随着全国区域内限迁政策的放开，二手车市场经营情况将逐步好转，9月销量将有所提升。

二、8月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，8月第四周华东地区交易量随天气转好已有明显回升。西南、西北、华北地区受疫情影响比较严重，有明显降幅。 

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.94万辆，环比增长7.47%，从重点地区来看本周江苏南通、上海、南昌、均呈现明显增长，这些地区也是之前受疫情或者高温天气影响比较明显的地区，交易量在本周呈现回补。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.27万辆，环比下降了0.43%，海口地区的企业受疫情影响依然处于暂停经营的状态，本周广州、长沙等地的市场下滑明显，降幅达10%左右。华北区日均交易0.35万辆，环比下降5.50%，降幅来自于河北、内蒙地区的疫情影响。西南地区本周日均交易量在1.14万辆，受川渝地区的疫情突发呈明显下降趋势，环比下降10.29%。西北地区受西藏、陕西的疫情影响明显，8月份一直处在下行通道，本月累计下降超过10个百分点。

综合来看，本周市场继续呈现小幅下降趋势，预计全月交易145万辆左右，交易规模与上月基本持平，与去年同期相比下降5%左右。对于市场预期大部分车商认为市场会逐渐走出低谷，随着二手车行业多项利好政策逐步落地实施，二手车市场经营情况也将在四季度逐步好转。