2023年5月4日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，4月份二手车经理人指数为42.1%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度处于不景气区间。

调查显示，4月份市场总需有所减少，其中认为“减少”的二手车经理人比例为41.0%；“增加”的比例为18.7%；“持平”的比例为40.3%。

4月份二手车市场需求

调查显示，4月份线上集客量与线下集客量有所减少。其中认为线上集客量“减少”的二手车经理人比例为45.3%；认为线下集客量“减少”的二手车经理人比例为40.3%。

4月份二手车集客量

调查显示，4月份二手车交易量有所下降，认为交易量“下降”的二手车经理人比例为47.5%；认为“持平”的二手车经理人比例为32.4%；认为“增加”的二手车经理人比例为20.1%。

4月份二手车销量

调查显示，4月份库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的二手车经理人比例为32.4% ；认为库存周转时间“增加”的二手车经理人比例为28.8%。

4月份二手车库存状况

调查显示，二手车经理人认为2023年4月份的经营状况不好，认为经营状况“不好”的二手车经理人比例为56.1%。

4月份二手车经营状况

总体来看，随着4月份仍延续新车价格波动的影响加上各地车展活动的增多，二手车市场整体需求降低，置换率相对有所增加，为二手车市场带来大批优质车源的同时，也使得二手车商库存量处于饱和状态，因此占用大部分二手车商的资金，经营风险有所提升，4月份的车商经营面表现不好。

接受调查的二手车经理人中，有五成表示2023年4月份资金流通情况下降10%，同时有五成的经理人预计5月份资金流通情况将与4月基本持平。

谈及对下月的预期，二手车经理人表示：进入到5月份后，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流和成交在5月下旬或进一步减少，目前应优先处理库存，收拢部分库存占用的资金，确保6、7月份淡季期平稳度过，对5月份二手车经营情况没有太高预期，二手车市场仍存较大压力。

二手车经理人对2023年5月份的二手车市场预测较为谨慎，预期指数为42.4%，处于荣枯线以下，二手车市场需求疲软，景气度仍处于不景气区间。

附：二手车经理人指数调查说明

在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查，经过半年的测试与修正，于2016年8月1日首度发布。

开展二手车经理人指数调查的目的：通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。

二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线）。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。

本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。