[车友头条-原创]  （文/彭科峰）6月1日下午，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京举行网络新闻发布会，介绍汽车经销商行业最新情况。据流通协会官方统计显示，今年5月，经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

5月库存预警指数创年内新低

就流通协会的统计来看，5月份的经销商库存预警指数为54.2%，依然位于荣枯线之上。值得注意的是，相比今年前4月，这一指数已经有明显降低。

如何看待这一现象？简单来说，由于五一假期的刺激因素，各地的汽车经销商的进店人数和销量在5月份都有所增长，这样一样自然会导致库存下降。

“不过，从我们和经销商沟通的情况来看，5月中下旬，汽车销售的情况已经明显回落”，流通协会相关专家介绍，五一期间，大幅度的降价促销活动和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升，同时也透支了市场需求，导致下半月市场表现不强，尽管经销商让利幅度加大，但销量走势放缓。目前，厂家销量考核任务逐渐加重，未来经销商库存压力在增加。

此外，从区域指数情况看，5月份全国总指数为54.2%，北区指数为53.4%，东区指数为48.6%，西区指数为50.1%，南区指数为52.5%。这显示出北方地区受疫情影响较大，库存压力依然在延续。

从分品牌类型指数看，流通协会的调查显示，5月份进口/豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。这显示出自主品牌受厂家限制优惠保利润的政策影响，销量未达预期，库存压力延续。

5月汽车消费指数为63.0

在本次发布会期间，流通协会也发布了最新一起的中国汽车消费指数。官方统计显示，2020年5月，中国汽车消费指数为63.0，和去年同期相比下降明显。此外，今年4月中国汽车消费指数为67.6，相比之下也有所下降。

从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年5月份需求分指数为76.9，较上月有所下降。随着国内疫情接近尾声，5月家庭需求逐渐释放，6月购车需求减少。

流通协会专家李克表示，从消费指数显示的情况来看，预计6月份销量相较5月份会有明显下降。当然，每年的6月份都是传统的汽车消费淡季，加之疫情期间受到抑制的消费者购车需求基本在5月份已经得到释放，所以6月的销量会下降。

李克介绍，从大的消费环境来看，车市依然也有积极的信号。一方面，6月份的国内消费市场逐渐恢复，学校全面开学，大众的生产生活恢复正常。同时，国家和地方出台了一系列刺激消费的政策，汽车经销商近期的促销折扣活动，都可能带动汽车消费。此外，北京、重庆等城市举行的线下车展活动，也可能会让一部分刚需人群选择购买新车。

不过，对6月份车市不利的因素也有很多。“疫情之后，消费者对于大宗商品的消费趋于保守。政府对于汽车消费的刺激以及经销商的促销，可能会导致消费者持币观望”，李克表示，综合来看，6月份的汽车销量环比下降，将会是大概率事件。

流通协会建议，面对当前的形势，各地经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。